“长沙造”新能源汽车增员，广汽埃安长沙工厂开建明年6月量产

长沙晚报掌上长沙11月17日讯（全媒体记者 田甜 通讯员 王蕊 王永松 欧亚琦）“长沙造”新能源汽车再添一员猛将！11月17日，长沙迎来又一全球新能源汽车头部企业——广汽埃安长沙分公司建设项目在长沙经开区正式开工，预计明年6月建成量产。据介绍，广汽埃安长沙分公司建设项目是广汽埃安第三智造中心和中部地区的超大型综合汽车生产基地，首期达产后将贡献20万辆/年标准产能。

如今，长沙街头的绿牌车越来越多，新能源汽车不但环保，更成为消费新时尚。中汽协数据显示，10月国内新能源乘用车零售渗透率达到37.7%，今年全年有望达到36%。国内新能源汽车品牌亦发展势头强劲，广汽埃安便是其中之一。数据先生，2022年广汽埃安销量达27.1万辆，同比增长126%；今年1-10月，其依旧保持逆势上涨，产销规模超39.2万辆，同比增长85%。

作为造车新势力，广汽埃安以182.94亿元人民币A轮融资，成为2022年中国融资规模最大的独角兽公司。独角兽企业往往具备独有的核心技术或颠覆性商业模式，广汽埃安之所以得到社会资本的高度青睐，与其大工业运营实力息息相关。

依托广汽集团多年的造车经验，广汽埃安在平台架构、三电、智能网联技术等方面实现了技术领先。如在国内率先推出了纯电专属平台AEP，目前已进化到第三代。打造了全球领先的面向L3级和L4级自动驾驶的新一代星灵电子电气架构，成为行业首个车云一体化集中计算式电子电气架构。

电池方面，广汽埃安推出了首个工信部公告的续航1,000公里的硅负极电池、创造世界记录的充电5分钟续航200公里的石墨烯快充电池、行业首次系统解决电池安全问题的弹匣电池、解决钴原材料依赖进口问题的高压无钴电池。电驱方面，推出了功率密度国际领先的夸克电驱系统，四合一高性能集成电驱系统实现1.9秒全球最快零到百公里加速、300km/h最高车速，正在研发N合一深度集成电驱技术。智能网联方面，昊铂GT正在申报工信部行业首批L3级自动驾驶准入。

此外，广汽埃安全面打通上下游资源，设立电池、电驱、能源科技公司等，打造了领先、稳定、自主可控的产业链，开创了“线上+线下、直营+经销、车城+商超”的营销服务新生态。此外，广汽埃安还积极推动混改，相继实现了“研产销”一体化，完成了员工持股、A轮引战，迈入了“产业+资本”双轮驱动的新阶段。

长沙角逐新能源汽车产业赛道，一系列优质项目正逐步铺开，争取更多中高端适销车型在长沙生产、吸引更多研发中心落户的决心坚定。广汽埃安的“强势加盟”，将进一步助力长沙在新能源汽车赛道跑出“加速度”。

目前，长沙已经拥有比亚迪、上汽大众、北汽福田等6家新能源汽车整车生产企业。今年1-9月，长沙新能源汽车产量55.51万台，占全国同期产量8.8%。2022年，国内每销售15辆新能源汽车就有1辆产自长沙。

广汽埃安长沙分公司建设项目首期达产后，将为广汽埃安贡献20万辆/年标准产能，是广汽埃安第三智造中心和中部地区的超大型综合汽车生产基地。“项目是埃安形成全年基本产能60万辆、实现2025年产销百万辆战略目标的坚实基础。”广汽埃安副总经理郑纯麒表示，该项目为后续产能进一步提升预留了空间，将以自动化为基础，搭建智能生产线架构，建设成为数据自动采集、分析、判断、决策的数字化智能工厂，实现深度互动式定制与高效生产的最佳结合，打造行业领先的工业4.0标杆工厂。