CTCC株洲站开赛，东风本田车队夺得“三冠”

　　长沙晚报掌上长沙7月10日讯（全媒体记者 田甜）7月9日，2023赛季CTCC中国汽车场地职业联赛湖南株洲站在湖南株洲国际赛车场举行，超级杯-TCR中国汽车系列赛、运动杯-长三角赛车节两大赛事总计44台赛车，近60位职业车手参赛，超万名车迷现场见证。

2023赛季CTCC中国汽车场地职业联赛-TCR中国汽车系列赛第三站比赛进行了两回合精彩对决，在上午的首回合交锋中，Hyundai N车队的曹宏炜夺得个人TCR中国汽车系列赛第三冠，来自东风本田车队的谢欣哲和Z.SPEED N车队的张臻东分获亚军和季军；下午第二回合对决，东风本田车队包揽前二，Jack Young与谢欣哲夺得冠亚军。

此次比赛，东风本田车队带来全新一代CIVIC TYPE R TCR赛车，派出了谢欣哲、高度、Jack Young三位实力车手，在前一日的排位赛中“一圈夺杆”，拿下前排发车位，并夺得“三冠”：东风本田车队Jack Young获得第二回合车手冠军，全新一代CIVIC TYPE R TCR赛车获得车型杯冠军，东风本田车队获得车队杯冠军。

比赛当日，株洲当地气温高达36摄氏度，地面温度超过60摄氏度，这一比赛条件对车手及赛车均提出了严峻挑战。为此，东风本田制定了针对性的备战方案，从赛前试车、摸索合适调校到轮胎的管理等进行了充分准备，在其专属P房内，专业轮胎、汽油以及关键零部件等筹备完备。赛场上，思域TYPE R TCR赛车均释放出强力性能和稳定输出。

据东风本田湖南区域相关负责人介绍，此次比赛的赛车是全新一代思域 TYPE R升级而来，其动力核心以现有2.0 升VTEC直列四缸涡轮增压引擎为基础，最大功率达到330马力，峰值扭矩为420牛 · 米，车辆的刹车、悬架和传动系统均在TCR技术规则下得到强化升级，赛车座舱按照FIA最新安全标准设计，更符合人体工程学，新的电子仪表能够提供比以往更丰富的信息。

思域自2006年引入国产，便以其改装潜力和运动基因，收获了无数年轻车迷。电动化浪潮之下，东风本田早在2007年便引入搭载IMA混动系统的第八代思域混动版车型，2017年底，又推出了更为先进的i-MMD双电机混动系统，如今已形成涵盖纯电、插混、油混多种技术路径的新能源产品矩阵。

据悉，2023赛季CTCC中国汽车场地职业联赛-TCR中国汽车系列赛将在两个月之后转战上海国际赛车场，东风本田车队将携全新一代CIVIC TYPE R TCR赛车再次出征。