走进冬奥·人物 站在国家雪车雪橇中心最高点向下看，赛道和内部建筑隐藏在屋顶下，仿佛消失了一样。蜿蜒起伏的国家雪车雪橇中心依山势而建，1975米的赛道共设计了16个弯道，架设在赛道上的遮阳屋顶，在保护运动员和赛道的同时，还能最大限度降低能耗。

本报记者   樊  巍   本报特约记者   陈  山现代体育竞技早已经离不开高科技的助力，在本届北京冬奥会中更是如此。从日常训练到比赛装备，甚至细到运动员的手套乃至冰刀弯曲角度，都闪耀着时代最前沿的科技力量。中国冬奥金牌背后的航天科技2月

走进冬奥·黑科技 在张家口崇礼的奥运雪道上，一阵寒风吹过，细碎纷飞的雪沫贴着雪白的地面俏皮地打了个滚儿。一台“大块头”在雪地上稳稳驶过，所过之处，雪面变得服服帖帖，形成一道道漂亮的雪条，恍如拉面一般。 这个“大块头”就是我国高端大马力压雪车

“拿出造火箭的决心和气魄，做中国人自己的雪车。”中国航天科技集团一院703所高级工程师周宇说。雪车比赛是冬奥会中的一个传统项目，雪车的平均时速在100公里左右，最高可达160公里，是冬奥项目中的“速度担当”，也被称为冬季运动项目中的“F1”

【北京冬奥 我们来了】本报北京1月26日电 记者张蕾 日前从中国航天科技集团有限公司第一研究院（以下简称“航天科技集团一院”）获悉，由该院航天材料及工艺研究所参与研制生产的国产雪车将亮相冬奥赛场，助力中国雪车队。 作为冬奥会的传统项目，

中新网北京1月2日电 (记者 陈杭)记者从首钢滑雪大跳台场馆运行团队获悉，2日，位于北京市石景山区的首钢滑雪大跳台首批二次塑形专家全部到位，造雪塑形工作正式启动。 “为了更好的达到塑形要求，首钢滑雪大跳台启用了同类型号中最先进的一款绞盘型压