文 | 刘谋亮
“在路上”，这是我用了已有十个年头的网名。
十年前，我在湘中一所农村高中任教。那里地处三县毗邻之地，作为县里海拔最高的乡镇，山高皇帝远，远得如世外桃源，我就在这桃源里扎根，成家，生女。
要不是爱人远在外省的一同事偶然参加了省城长沙的教师招聘，我的职业规划就是到县城中学当教师也就冲顶了。随着爱人同事参加省城长沙的招聘考试吹来的那缕春风，一夜之间吹开我心中的春花。我下定决心也要去省城长沙看看。
当时镇里没有直接去省城的班车。要坐车，需要去邻县毗邻的乡镇。天蒙蒙亮，我坐上先一天预租的摩托车去赶那趟清早出发，半夜归来的长途班车。从我当时教学的学校去省城长沙要穿过四个县，它们分处于三个不同的市州。最后，长途车从宁乡的山里爬了出来，宽敞的宁乡大道让我见识了外面的广阔，进入长沙，我一下子感觉省城真大。最初的先入为主一点点坚定了我后来再三徘徊的心。
那次省城考试未能如我心愿，在只招一人的情况下，我笔试取得了第一，面试取得了第二，与编制擦肩而过。但当时有一名校仍向我抛出了橄榄枝，但编制仅为合同制，在不明省城入编考试详情的情况下，我毫不犹豫地放弃了这次机会。这有对因没有编制而不稳定的固定认知，更有对妻儿的不舍。
但爬过泰山，已领略过了“小天下”的豪情，我又怎能甘于继续潜伏井底呢？何况自己正当壮年。网名就是在这一次改成了“在路上”。自从改了这网名，我便与路结缘。
三年后的一天突然告诉妻子，我想再去省城长沙试试。
哪知道无心插柳，事却成了。
考取了，最后在去体检路上的公交车上，我紧拽着拥挤的公交车上的吊柄，踮起脚尖，随着车子的高低起伏，一遍遍问自己：“真想好了吗？宁愿放弃步行上班，而把这样挤车作为日常？”
来到长沙生活，等车、赶车、挤车就这样成为了我的生活日常。周一到周五上班日的挤公交仅仅是小打小闹，更难的是周末我在两个城市之间的赶车。
从长沙往返家乡县城的大巴车集中在汽车南站和汽车西站。周五下班时，我难耐夫妻两地分别之苦，恨不能插翅飞翔。为了尽快坐上回家的车，我把小学时学的加减乘除全用上了。为了省钱，我成为长途车的路边客。除了节假日，平日里坐车，我在路边等车，比在站里上车要便宜近30块钱。
对于那些从省城长沙往西走的路边客来说，这些地标也许比长沙真正的地标都要来得熟悉：老西站——达美——王家湾——中海国际——学士收费站；老南站——加油站——保险学院——中医药大学南门过道桥——锑都家园后门老含浦收费站等等。在这十年，我见证了汽车西站和汽车南站从老站到过渡站，再到新站的变迁，也见证了坐车秩序的规范化，往日高速路上等车的经历早已成为过去。我更见证了高速公路的飞快发展，从单一的沪昆高速到长韶娄高速，再到龙琅高速开通后的长芷高速，每次坐长途车，每次在路上，我离家越来越近。随着地铁2号线和1号线的开通，我去汽车站的时间更少了。尤其高铁开通后，我回家的选择又多了。
在这近十年，我与时间赛跑赶车的岁月里，我怀疑过曾经的选择，从朦胧到依稀，再到自省，现在我变得坚定自己当初的选择。特别在我观看了反映我国历史进程的纪录片《在路上》后，我的心里更亮堂了。
十年风雨，只因坚守，一切正在路上。我与我的新生活一同奔跑在路上。
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