全国政协委员李微微：开展生态疏浚 让洞庭湖生态环境“复苏”

　　长沙晚报全媒体记者 唐朝昭

　　烟波浩渺的“八百里洞庭”，是长江流域的一颗璀璨明珠。然而，受自然演变特别是泥沙淤积影响，洞庭湖面积逐渐萎缩。

　　在今年的全国政协十三届五次会议上，住湘全国政协委员黄兰香为第一提案人，李微微、何报翔、张大方、赖明勇、胡旭晟、张健、潘碧灵、傅莉娟等多位住湘全国政协委员联名提交提案，呼吁开展生态疏浚，复苏洞庭湖生态环境。

　　现状：泥沙不断侵蚀致使调蓄能力减弱

　　洞庭湖作为长江中游洪水重要调蓄场所和国际重要湿地，也被誉为“长江之肾”。但日积月累的泥沙淤积，令洞庭湖不堪重负。

　　据统计，1956年至2019年洞庭湖区淤积泥沙约52.15亿吨，由此带来了调蓄能力减弱、湿地生态衰退、水源涵养不足等一系列问题。

　　具体而言，洞庭湖调蓄洪水能力减弱，意味着抵御洪水风险增大。同时，湖区枯期饮用水难以保障，生态功能也呈退化趋势。此外，洞庭湖区现有等级航道1279公里，由于枯期水深不足，航道通航条件不甚理想。

　　近年来，湖南切实扛牢“守护好一江碧水”政治责任，坚持“共抓大保护、不搞大开发”，先后部署开展了洞庭湖区防洪蓄洪近期治理、水环境综合整治五大行动、环境治理十大工程和生态环境专项整治三年行动计划，取得了显著成效。但洞庭湖淤积萎缩的根本问题依然存在，亟需实施生态疏浚，结合城陵矶出口兴建综合枢纽，治理好“盛水的盆”。而随着三峡工程建成运行，洞庭湖由淤积转为微冲，也为疏浚复苏创造了条件。

　　建议：“十四五”期间启动生态疏浚工程

　　实施生态疏浚有何益处？提案认为，洞庭湖生态疏浚首先能提升湿地整体效益，可将东、南、西洞庭湖湿地连成整体，提高洞庭湖生态系统质量，增大枯水期生态水域空间，更好发挥其调节气候、维护物种多样性等生态屏障作用。其次，能扩大洞庭湖调蓄容积，保障长江中下游地区防洪安全。

　　同时，实施洞庭湖生态疏浚能夯实水源民生保障，为长江经济带绿色发展和长三角一体化战略提供水资源支撑，还能增大洞庭湖枯期航道水深，提升航道等级，形成通江达海的“黄金水道”。

　　“洞庭湖自然保护区等生态敏感区众多，生态保护红线范围几乎涵盖所有湖泊水域，生态疏浚范围不可避免与生态保护红线范围重叠。”提案建议，由生态环境部牵头组织农业农村部、国家林草局专题论证工程生态效益及影响，由国家发改委牵头组织水利部、交通运输部研究工程方案，于“十四五”期间启动建设。