长沙机场T3航站楼F大厅混凝土结构封顶

长沙晚报掌上长沙4月30日讯（全媒体记者 陈登辉 通讯员 何洪威 李想）吊臂起落，车辆穿梭，机器轰鸣……走进中建八局长沙机场T3航站楼建设现场，眼前是一片热火朝天的大干景象。记者获悉，航站楼F大厅主体混凝土结构已于今日封顶，标志着项目建设取得重大进展。

混凝土施工面积接近10个足球场

T3航站楼形似五角星，从高处眺望，候机大厅和指廊组成的五指廊向心造型已经显现。

当日上午，随着最后一块混凝土浇筑完成，T3航站楼F大厅的主体混凝土结构实现全面封顶。

F大厅，是旅客到达长沙机场T3航站楼的第一站，办理值机、安检的区域。

混凝土结构封顶，意味着这一区域的“地板”夯实了。

站在F大厅的地板，抬头向上望，网架结构的屋盖也在同步施工。最大层高约24米，恢弘之感，扑面而来。

根据测算，其混凝土施工面积达到6.5万平方米，接近10个足球场的大小。

而为了满足机场一百年的耐久性设计，施工单位联合中南大学铁道学院对混凝土的减水剂、膨胀剂等外加剂的型号、用量进行了近百次调配，并进行了长达一年的验算。

“除了普通的回弹检测，我们还有超声波检测，确保结构安全，支撑受力达到要求。”中建八局长沙机场T3航站楼项目质量总监刘程龙表示。

记者在现场看到，项目的金属屋面、外立面幕墙，也已经开始穿插施工。

“大概十几分钟能装好一块。”来自河南驻马店的工人郝建勇正在和工友密切配合，把吊上二楼的超大玻璃固定在规定位置。

放眼望去，宏伟大气的玻璃幕墙初见雏形。

据了解，长沙机场T3航站楼项目预计于2026年投入使用。建成后，可以满足年旅客吞吐量达到4000万人次。它将和T1、T2航站楼一起，形成三座航站楼、三条跑道，集空运、地铁、高铁、磁浮以及地面运输五位一体的综合交通枢纽。

超2000名建设者坚守岗位

记者了解到，“五一”期间，该项目有超2000名建设者坚守岗位，现场投入各类机械设备90余套，掀起奋战“二季度”的攻坚热潮。

为保障工程的快速优质推进，全体建设者鼓足干劲、加压奋战，严格落实穿透式网格化管理，构建“疏而不漏、密而不繁”的安全质量管控体系，不断优化工程施工组织，科学配置生产要素，全力以赴加快工程建设进度。

在施工过程中，项目实施24小时轮班作业，严控关键部位及关键环节的施工过程。

中建八局长沙机场T3航站楼项目技术负责人刘磊介绍：“主体混凝土结构顺利封顶，为后续二次结构施工、机电安装、室内装饰等工程全面施工创造良好条件。”

接下来，施工单位将全力攻坚多阶叠层网架提升、复杂立体交通环境下航站楼施工难题，加快推进航站楼南侧与GTC交叉区域钢连桥、悬挑网架施工，确保高效率、高质量、高品质完成任务目标。