大咖长沙论道｜中国工程院院士李克强：智能网联应坚持车路云一体化路径

长沙晚报掌上长沙4月20日讯（湘江早报全媒体记者 柯鸣 陶惠卿）4月20日，湘江智能网联产业孵化基地（一期）开园。开园仪式现场，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强围绕车路云一体化智能网联汽车产业发展态势及高质量发展建议作主题分享，为长沙智能网联汽车产业发展方向建言献策。

“受限于单车方案，高级别自动驾驶尚未达到商业化目标，商业化进展不及预期，商业探讨多限于封闭特点场景。此外，各城市在智能网联方面的产业发展理念、技术路线等方面还没有完全形成共识。”演讲中，李克强分析了全国智能网联产业发展的局限性，并对破局方式提出了自己的建议。

对此，李克强认为，要充分借鉴中国新能源汽车发展宝贵经验，全面强化智能网联汽车顶层谋划。智能网联汽车应该坚持车路云一体化路径，进一步强化顶层设计与跨部门协同，建立汽车产业转型全面领先优势；要发挥试点示范作用，持续完善政策法规标准体系，营造良好的发展环境。加强信息安全管理，统筹数据监管机制，支持数据合理应用，充分挖掘车路云一体化大数据应用价值；要对标国际重大专项推进经验，打造跨领域协同创新体系。此外，各城市要抢抓智能化网联化窗口期，加快关键技术研发与产业生态构建。

对于未来产业如何做到高质量发展，李克强提出，应坚定发展信心，保持战略定力，持续推动技术进步；客观看待问题，形成高质量解决问题方案，系统化推进；坚持创新路径，紧抓发展窗口期；持续发展投入，尽早实现大规模产业化目标。

记者了解到，车路云一体化系统是通过新一代信息与通信技术，将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。车路云一体化发展就是通过建立智能网联汽车信息物理系统架构，充分融合智能化与网联化发展特征，以信息安全、高精动态地图、云控、智能终端、计算这五大基础平台为载体，实现车路云一体化的智能网联汽车系统。

“长沙智能网联汽车产业的基础好、优势足，我十分看好！”演讲最后，李克强点赞新区营商环境，并对新区聚力打造中部智能网联“首个国家级孵化基地”充满期待。