千里之外隔空操控挖掘机，希迪智驾上榜《2024全球独角兽榜》

长沙晚报掌上长沙4月10日讯（全媒体记者 李金 通讯员 柯鸣）4月9日，胡润研究院发布《2024全球独角兽榜》，列出了全球成立于2000年之后、价值10亿美元以上的非上市公司，湖南湘江新区的人工智能企业希迪智驾以85亿元的估值第二次上榜。为何这家成立短短7年的公司能异军突起形成世界级关注度？今日，记者来到岳麓高新技术开发区一探究竟。

聪明的车 隔着782km在深圳可挖动长沙的土

在湘江新区希迪智驾产业园内，一台挖掘机正挥动铲斗，而驾驶员远在782km外的深圳市腾讯滨海大厦，通过希迪智驾远程驾驶舱进行作业。

原来，自2022年起，希迪智驾跨界“牵手”腾讯云开展合作，打造希迪智驾远程驾驶舱，广泛应用于国内外的矿山作业。

同样，在希迪智驾产业园内也有远程驾驶舱，记者看到，舱前有3块显示屏，从左至右分别显示着车辆所在环境的平面图，车辆信息、参数、精确到经纬度的位置，车辆前后窗的视角，以及360度环视车辆周边的影像。

在希迪智驾智慧矿山事业部产品经理任思亮的指导下，记者进入驾驶舱操控停放在4km外的挖掘机：往内一推杆，挖掘机就往下挖掘泥土；往外一推杆，挖掘机就卸下泥土……通过360度环视车辆周边影像，记者对挖掘机周边情况看得一清二楚，在远程操控舱内的操控与挖掘机完全同步，没有任何延迟感。记者猛力操控挖掘机挖石头的时候，溅起的小火花清晰可见。

“其实在远程操控舱内操控挖掘机比坐在挖掘机驾驶室内操控更敏捷更准确，因为我们增配了很多智能化系统。”任思亮告诉记者，一直以来，矿产开采行业存在环境危险、招工难等痛点，希迪智驾与腾讯云“强强联手”，将远程驾驶技术与音视频技术结合，共建全真互联、数实融合的云工作平台，让矿区工作人员在矿卡远程驾驶舱内有“舒适、游戏化”的矿区远程工作环境，“我们希望通过增强远程驾驶舱的趣味性，吸引更多年轻人就业。”

据介绍，今年以来，河南天瑞水泥矿已实现业内首次无人矿卡和无人挖机配合作业。目前该公司已经陆续中标国内多家矿区无人驾驶矿卡订单，落地江苏、湖北、重庆、内蒙古、新疆等地相关项目。

无人驾驶矿卡表现如何？以江苏句容台泥水泥有限公司为例，一年来，14台无人驾驶纯电矿卡及中台系统常态化生产，能耗成本0.185元每吨，除应急接管外，驾驶员减少80%，每年节约柴油600余吨，减少碳排放1800余吨，经济效益和社会效益明显，这也标志着长沙无人矿卡技术正在引领行业潮流！

智慧的路 车辆行驶有了“眼耳”和“大脑”

公交车不再需要驾驶员，只需要监控行驶的“安全员”；自动驾驶出租车可以通过APP一键呼叫、免费享受试乘服务；自动驾驶扫地车无需人员操作即可实现对道路的清扫……这些画面，希迪智驾正在让其成为现实。

在长沙智慧公交315线路上，记者看到该车辆可谓“全副武装”，全车搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器以及决策规划系统，共同组成了智慧公交的“眼睛”“耳朵”和“大脑”。

摄像头、激光雷达、毫米波雷达等感知系统收集的周边各类信息，会统一提交至“大脑”——决策规划系统，系统则根据行驶任务和环境信息，通过调度优化，生成未来时刻的路径和行驶速度，最终转化为“手脚”——控制系统的各类信号（油门、刹车和转向），实现了智能公交车的科学决策和安全行驶。

让“聪明的车”开上“智慧的路”，聚焦车路协同发展，以希迪智驾主导的“V2X+公交优先”解决方案荣获了2021世界智慧城市出行大奖，并参与设计和建设了西部首个国家级车联网先导区。

“智慧的路”，即通过在道路加装感知计算单元、摄像头、雷达等设备，将道路上的“一举一动”与自动驾驶车辆相连，一方面可弥补自动驾驶车辆感知不足等弊端，为自动驾驶终端设备提供更为客观、全面的“计算素材”，进而保证车辆的安全行驶；另一方面，还可利用人工智能+交通的先进计算能力，赋能交通领域实现“碳达峰”“碳中和”。

“近年来，我们的主动式公交优先项目先后在长沙、重庆、沈阳、常德等地应用，有效解决拥堵、污染、费时、不安全等城市通病。”希迪智驾总经理胡斯博表示，该项目让实际通勤时间较私家车按照地图推荐线路平均节省27.5%，比同样的普通公交车通勤时间节省30%，约24.7%的乘客由私家车改乘公交出行。

灵敏的触角 打造全球最领先的车联网系统

当下最火的话题，便是新能源车智能化。近期小米SU7、智己LS6等一系列新能源汽车品牌的上市，为火热的新能源汽车市场再添“一把火”。

作为新能源汽车的“触角”，自动驾驶传感器及系统是众多车企发力的主阵地。随着汽车电动化、智能化的要求逐步提升，对于智能网联硬件设备要求也越来越高。希迪智驾凭借一流的智能网联、车路协同系统及设备方案实现能力，为诸多新能源汽车厂商提供智能感知系统，当好“灵敏的触角”。

胡斯博告诉记者，成立以来，希迪智驾以算法研发为底层核心能力推出列车自主感知系统、C-V2X“车-路-云”系列产品等软硬件解决方案，目前已积累了从感知、决策、规划到控制、定位、通信、OTA等多方面的算法、软件、硬件模块和子系统，可以针对自动驾驶车辆上的大算力计算设备、激光雷达等新型增量配件嵌入自己的算法成果，并进行快速适配，形成自有软件定义功能和升级的能力。

除了总部长沙，希迪智驾还在天津、重庆、成都、柳州、深圳开设有分公司，覆盖国内华北、华南、西北、西南区域，现有人员500余人，其中，研发人员占比超70%，整个团队中的博士、硕士占比超过50%。

截至目前，希迪智驾已参与20余项行业标准制定，获得11项车规级安全及质量体系认证，申请了400余项技术专利。

“希迪智驾作为自动驾驶全球独角兽企业，将在资本的赋能推动下，打造全球最领先的车联网系统，为中国自动驾驶产业的持续领先提供关键技术支持。”对于未来，胡斯博信心十足。

企业名片：希迪智驾成立于2017年10月，是一家专注于商用车自动驾驶的科技公司，拥有自动驾驶重型车辆实验车间、无人矿卡试车场及完备的车路协同设备制造生产线。作为行业最早布局车路协同的自动驾驶公司，希迪智驾产品涵盖“聪明的车”、“智慧的路”和“灵敏的触角”，以自动驾驶重卡技术，打造无人纯电矿卡、无人驾驶园区物流车，落地无人运输场景，以“车、路、云”全系列车路协同产品，为车联网先导区、双智城市、高速公路、轨道交通提供多类型智能网联解决方案。此前，已得到红杉中国、BV百度风投、联想控股等机构的投资。