“价格战”打响，长沙热门车型一车难求，现在是买车好时机吗？

　　长沙晚报掌上长沙全媒体记者 陈星源

　　继2月19日连降两款车型打响“第一枪”，28日，比亚迪又推出汉、唐荣耀版新车，再次引领降价热潮；与此同时，五菱、长安、哪吒等多家新能源汽车品牌强势跟进，北京现代、上汽通用等老牌燃油车车价也纷纷“跳水”，部分车型直接降到10万元以下。如此优惠的价格，是否得到了长沙消费者的认可？开年购车是一笔划算的买卖吗？记者近日进行了走访调查。

　　　降价优势凸显，热门车型需排队

　　“这周收到了好几个经销商的电话！”家住长沙的夏女士近期有购车的计划，年前与几家意向品牌车商取得了联系，打算低价入手。春节过后，多名经销商抛来“橄榄枝”，声称眼下购车优惠力度大，机不可失，时不再来，“有一款车降了差不多6、7万元，现在只要20万元出头，还是比较心动的。”

　　记者线下调查发现，无论是经济实惠的大众品牌，还是追求档次的豪华车企，都打出了低价策略招揽顾客，市场反响较为热烈。

　　作为本轮降价的“领头羊”，比亚迪全系车型都有不同程度的优惠。一家比亚迪海洋网4S店销售人员告诉记者，去年新上市的海豹DM-i，降价额度在1.2万元左右；本次降价的“主力军”驱逐舰05荣耀版，79800元的最低指导价颇具吸引力，目前排队提车的车主多达30多名；SUV线的宋PLUS也有不俗的表现，“买的人很多，现在连展示车都没有了！”

　　电车降价带来的危机感，让燃油车品牌同样走上低价之路。记者在一家凯迪拉克4S店了解到，开年以来该品牌全系汽车价格都在下调，幅度不等，最高可达10万元以上，“比如XT系列现在全款大概优惠10万元，按揭可以优惠十一二万元。”

　　无独有偶，即便是走高端路线的“BBA”（宝马、奔驰、奥迪）也开始接地气。以奥迪为例，入门级的A3型20万元以下就能拿到手，在电影《飞驰人生2》的同款加持下，成为许多年轻人的“新宠”。

　　尽管在售市场已如此激烈，还有不少车型排队加入“战局”。比亚迪销售人员告诉记者，28日上市的两款新车性价比同样给力，其中汉DM-i荣耀版起步价不足17万元，唐DM-i荣耀版起步价不足18万元，与去年同款相比分别下降2万、3万元，预计又将成为市场热门。

　　存在“减配降价”，大品牌仍是较优解

　　“价格降了，质量会不会跟着下降？”面对车市轰轰烈烈的“降价热”，在享受价格红利的同时，也有消费者提出了质疑。记者在调查中也发现，部分新款车型在动力、灯饰等方面悄悄“缩水”，消费者担心的“减配降价”现象确实存在。

　　例如，20日上市的长安深蓝SL03 纯电新款，动力参数对比去年同级别车型有所降低，同时推出的低配版车型减少了抬头显示系统（HUD）、氛围灯等配件，扬声器也从14个缩减至6 个；哪吒X新推出的低配版车型中，15.6英寸的中控屏尺寸降到了10.1英寸，而且取消了8155车规级芯片，车载存储容量从128GB降到了64GB。

　　与此同时，随着个别车企退市，“购车容易售后难”也成为消费者的一大心病。记者在走访中了解到，选择成熟大品牌的车主相对更有保障，4S店通常提供从销售、零部件、售后到信息反馈的全流程服务，并且在“全国联保”的优势下，在国内任何地区都能享受维修或升级服务，让爱车保养无后顾之忧。

　　价格仍将波动，按需选择出手时机

　　激烈的价格战背后，汽车市场的转型升级悄然加快。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近期乘用车市场“价格战”的根本原因是新技术取代旧技术，新能源车对燃油车的替代过程，在建立市场新秩序过程中，新老厂商替代的竞争激烈，预计这一过程会持续几年的时间，直到新的格局形成。

　　当价格战反馈到消费者身上，持观望态度者依旧存在。长沙姑娘小伊表示，自己看中了一款奔驰轿车，加上购置税、保险等在33万元左右，对比其他城市的价格后感觉偏高，“现在也不急着用，打算看会不会再降。”

　　展望未来，车价真的会再降吗？一位汽车行业相关人士告诉记者，当前降价的原因主要在于内燃机汽车受到新能源汽车的冲击，各家车企都在追求产业规模所带来的盈利性增长。对于是否适合出手，他分析指出，“目前内燃机的价格还会继续下行，新能源车的技术方案也有提升空间，或许还有更佳的买车时机。”

　　部分经销商则给出了不同的看法。“现在买车不确定性比较大，原来所谓的旺季和淡季都不存在了。”一名销售人员指出，除春节期间销量走高外，其余时段汽车销量总体平稳，价格变动难以预测，市民可根据自己的用车需要择机购买。