“新区造”助力C919平稳服务“春运”

长沙晚报掌上长沙1月30日讯（湘江早报全媒体记者 黄荣佳 通讯员 李先同）临近春节，一年一度的春运大潮也如期而至，在今年的“春运大军”里有一位熟悉的“新面孔”。1月26日，是2024年春运的第一天，随着机号为B-919E的C919客机稳稳降落在虹桥机场机坪上，C919国产大飞机也完成了春运“首秀”。

C919国产大飞机能够平稳服务“春运”，坚实的支撑便是其机轮和刹车系统，其技术便来自湖南湘江新区企业——湖南博云新材料股份有限公司（简称“博云新材”）。这也意味着越来越多的“新区造”将飞上蓝天，并投入商业运营，走进我们的日常生活。

机轮和刹车系统是飞机平稳降落的最后一道安全防线。自C919大飞机研制项目立项之初，中南大学粉末冶金工程研究中心所属子公司博云新材就积极参与C919大飞机机轮刹车系统的研制，一路与国产大飞机事业共同成长。博云新材自主研发的“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”成功应用于C919的刹车材料中。此外，博云新材和行业企业强强联手组建了霍尼韦尔博云航空系统（湖南）有限公司（以下简称“霍尼韦尔博云”），成为C919大飞机机轮刹车系统的唯一供应商。

国产飞机投入民用航空，不仅关系到飞机安全，更关乎乘客安全，因此作为最后一道安全防线的机轮和刹车系统，强调便是可靠性跟安全性。在研发过程中，博云新材对于C919的刹车系统，进行了近乎严苛的着陆刹车、刹车散热风扇台架、刹车易熔塞完整性等试验，通过跟航空公司、中国商飞的技术团队紧密对接，持续解决C919在使用过程中出现的问题，确保C919国产大飞机既能逐梦蓝天，也能平稳降落。

博云新材能够抓心解决“卡脖子”技术，服务大国重器的背后，依然离不开新区的全力护航。博云新材相关负责人告诉记者：“新区自企业成之初便全力帮助我们解决发展上的难题，深厚的产业基础、活跃的创新氛围、优质的营商环境都为企业发展培植了一个良好的生长土壤。”谈及新区的帮扶，博云新材相关负责人频频点赞，“特别是，今年新区开展‘走找想促’活动，帮助我们市级智能制造专项配套资金问题，同时，我们能够重新获取国产大飞机生产工艺变更所需的环评批复，也离不开新区的帮扶。”

如今，随着C919的量产，并陆续投入商业运营。以博云新材为代表的大飞机配套企业，将在新区打造全国最重要的大飞机起降系统生产基地，“新区造”也将助力长沙加速国产大飞机产业的核心节点城市。

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