广汽埃安销量表现佳，长沙新工厂建设开启“加速度”

　　长沙晚报掌上长沙12月6日讯（全媒体记者 田甜）12月6日，广汽埃安亮相长沙国际会展中心，吸引了诸多消费者的目光。11月，广汽埃安销量达41567台，同比增长45%；1月份至11月份累计销量434056台，同比增长80%。2019年4月份开始投产的广汽埃安，总产销近95万辆，即将突破百万大关。顺应市场需求，广汽埃安第三工厂在长沙开建，新工厂致力打造中部地区汽车产业转型升级示范工程，积极践行工业4.0智能制造理念，将成为广汽埃安2025年实现百万辆产销目标的重要支撑。

目前，该厂区建设正如火如荼进行，计划在2024年6月实现量产。首期将建成每年20万辆标准产能的新能源汽车工厂，并为后续产能进一步提升预留空间。工厂将以自动化为基础，搭建智能生产线架构，建设成为数据自动采集、分析、判断、决策的数字化智能工厂，实现深度互动式定制与高效生产的最佳结合。

广汽埃安长沙分公司建设项目是埃安形成全年基本产能60万辆、实现2025年产销百万辆战略目标的坚实基础。据悉，广汽埃安将按照“高标准建设+可持续运营+滚动式发展”的策略，严格设定并确保达成长沙工厂项目各阶段建设目标，致力为行业树立智能生态现代化工厂标杆。

新能源汽车是一个庞大的产业链，产业链中的关键零部件能否及时配套，将直接影响下游汽车制造竞争力。2022年末开始，湖南省积极围绕锂电池材料、电池制造、电控电机、底盘系统、车内外饰、整车制造及配套市场等关键环节，着眼上中下游补链强链，为新能源汽车产业不断注入新鲜血液。目前已有比亚迪长沙、北汽株洲、中车电动等10多家新能源汽车整车生产企业入驻湖南。

广汽埃安第三工厂的落地，将更好地助力长沙新能源汽车产业发展。长沙市汽车产业链盟长、长沙市汽车产业联盟理事长孔朝阳表示，“要让有实力的整车企业把总部或区域总部放在长沙，龙头企业入局可提供更广阔的配套空间，零部件企业才会纷至沓来，产生聚集效应。”

作为新能源头部车企，从零到一百万，广汽埃安不到5年时间，其发展前景广阔。未来随着广汽埃安第三工厂落成，将助力推动长沙新能源汽车产业转型升级，激发长沙乃至湖南经济活力。

值得注意的是，从动工到实现量产，广汽埃安第三工厂只规划了八个月的建设时间，而这不仅源自于广汽埃安对自身产业布局速度的自信，更与其大工业运营实力息息相关。

此前，广汽埃安以打造智能、开放、创新、绿色的生态工厂为总体目标，建成了智能生态工厂，随后又在不到七个月的时间内，实现了第二智造中心的改造启动到竣工投产，并以埃安生产方式打造了高品质、高效率、节能环保的全球领先智造能力。

依托广汽集团多年的造车经验，广汽埃安在平台架构、三电、智能网联技术等方面实现了技术领先。如在国内率先推出了纯电专属平台AEP，目前已进化到第三代。打造了全球领先的面向L3级和L4级自动驾驶的新一代星灵电子电气架构，成为行业首个车云一体化集中计算式电子电气架构。

电池方面，广汽埃安推出了首个工信部公告的续航1000公里的硅负极电池、创造世界记录的充电5分钟续航200公里的石墨烯快充电池、行业首次系统解决电池安全问题的弹匣电池、解决钴原材料依赖进口问题的高压无钴电池。电驱方面，推出了功率密度国际领先的夸克电驱系统，实现1.9秒全球最快零到100km/h加速，正在研发N合一深度集成电驱技术。智能网联方面，AION LX通过应用高精地图和5G以太网整车架构，率先在国内实现了L3级智能驾驶。

此外，广汽埃安全面打通上下游资源，设立电池、电驱、能源科技公司等，打造了领先、稳定、自主可控的产业链，开创了“线上+线下、直营+经销、车城+商超”的营销服务新生态。同时，广汽埃安还积极推动混改，相继实现了“研产销”一体化，完成了员工持股、A轮引战，迈入了“产业+资本”双轮驱动的新阶段。