邓洪波：“专列旅游”风口正在来临

长沙晚报掌上长沙11月13日讯（全媒体记者 胡兆红）“经过昆明、西双版纳，就进入了老挝，行经磨憨、磨丁、纳堆、琅勃拉邦、万荣，最终抵达万象。”摊开最新的铁路调图，湖南温馨夕阳国际旅行社有限公司董事长邓洪波，向记者介绍正在开展的长沙至老挝的跨境旅游专列路线。

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，早在疫情一放开时，邓洪波就抓紧推进谋划已久的长沙至老挝的跨境旅游专列，从2月上旬受邀前往老挝踩线，再到9月正式推出“老挝+泰北+西双版纳+昆明国际旅游专列13日游”，湖南温馨旅游踏出了疫情后专列游复苏的铿锵足音。

送客入藏专列游创造业内奇迹

提及专列旅游，你会想到什么？是性价比高、还是一线多游？

“与其他旅行方式相比，旅游专列出游特色鲜明、沉浸感强、社交属性强。”作为深耕专列旅游十多年的行业领军者，在邓洪波看来，旅游专列除了具有一票到底的特点，解决了全程旅游大交通的问题，同时具有专属属性：每条线路都是根据游客需求、季节、热点设定专属的旅游线路，真正实现车随人走、专属享受。

近年来，湖南温馨旅游推出的“坐着火车游新疆”“坐着火车游西藏”“坐着火车游东北”已成为拳头产品，颇具特色的旅游专列，吸引了众多游客。即便是三年疫情期间，湖南温馨旅游的专列依然奔跑在大江南北。

2021年10月18日晚，“寻亲西藏 湘遇山南”为主题的首趟援藏旅游专列首发欢送仪式在长沙火车站举行，首批540多名游客开启长沙至西藏为期14天的“天路”之旅。由湖南温馨夕阳国际旅行社有限公司推出的这趟“进藏旅游专列14日游”，作为“湘藏一家亲”送客入藏专列游活动的首场活动，创造了疫情期间专列游的奇迹，报名人数不断突破预期，以致需要紧急加挂车辆。

这次进藏专列游的火爆，不但极大提振了行业信心，也再次证明了湖南温馨夕阳国际旅行社作为“旅佬大”领军者的地位。谈及这次成功，邓洪波最大的体会是，旅游从业者需要主动服务于国家战略，在宏观背景下，找到自身优势与市场需求的最佳结合点，实现经济效益与社会效益的双丰收。

湖南温馨旅游一直在进行业务的创新与拓展，比如2020年，湖南温馨夕阳红国旅联合湖南相关景区开展的“湖南人游湖南——省内专列行”活动，同时联合“旅佬大”全国旅游专列联合体单位积极推介湖南，引起强烈反响。一系列活动的开展，保证了企业的基本运营，“疫情三年，我们没有裁员，也没有降薪，留住了人才，稳住了人心，也集聚了力量。”邓洪波说。

全国首发中老泰国际旅游专列

邓洪波的眼光不只是盯着国内。2021年12月3日中老铁路正式通车，邓洪波就开始谋划中老旅游专列。

中老铁路是联通东南亚旅游出行的新方式。这是一条火出天际的出境旅游线路，铁路全长1035公里，沿线车站建筑风格充分融合地域文化，生态环保和生物多样性保护理念贯穿全程，呈现四季常绿、眼中有花、窗外有绿、“一站一景”鲜明特色，如透着茶香的普洱站、傣族风情的西双版纳站、人间净土琅勃拉邦站、森林之都万象站。

随着今年4月13日中老铁路昆明南站、万象站相向开行国际旅客列车，昆明至万象间可实现乘火车当日通达。由湖南温馨夕阳国际旅行社有限公司联合相关公司重磅推出的“老挝+泰北+西双版纳+昆明国际旅游专列”，便于9月在全国首发。穿山岭、跨江河、过田园……乘坐中老国际旅游专列，宛如在美丽的画卷中穿梭。

为什么始终看好专列旅游？邓洪波认为，首先是大众旅游的需要，大交通与大客流是铁路的独特优势；同时，专列游在国际上已有成功经验，比如瑞士等著名世界旅游目的地，铁路和旅游列车都是全方位展示旅游魅力的血脉经络；再者，我国已进入高铁时代，铁路旅游风口正在来临。

但无疑，专列旅游也在进入一个新的竞争时代。“作为促进消费及满足人民美好生活需要的一种重要方式，专列旅游市场有着自己独特的优势，但要想撬动更大的市场，企业还需要更加用心去沉淀和创新。”邓洪波说。

在邓洪波看来，专列旅游不仅是一个高品质的旅游产品，更是一种深度的、多元化的旅游体验。旅游专列有空间将更多文化内容和活动装进车体，也有时间带给游客更多沉浸式的文化体验；不但要将承载量、便捷性、安全性及低碳环保这些特点做好更要放大，更要注重客群细分及产品的个性化开发。

“只要把产品做好，不用担心客源。只要创造出真正的记忆点，就会收获游客发自内心的点赞。”邓洪波还在进一步加大跨境专列游的开发，在他看来，随着国家与东南亚地区铁路建设合作的不断推进，未来专列旅游产品将实现国内游和出境游的双循环。