长沙晚报全媒体记者 伍玲
4月10日，35台三一江山EV550电动牵引车、50台三一电动自卸车、1座三一换电站正式交付盛隆冶金，达成近9000万元设备采购合作，这是目前广西最大规模电动化物流项目,采购对象是三一集团。
类似的场景，在三一似乎从未停止上演。1994年，三一集团进入长沙，挺进装备制造领域以来，生动演绎了改革开放浪潮下，民营企业抢抓时代机遇实现跨越式发展，并深刻改变着国家的产业面貌。
正如“三一”的内涵一样：创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献，从创立之初，三一集团就注重企业愿景和社会职责的辩证统一。
三一集团的未来更是与长沙、湖南发展紧紧系在一起：据统计，三一在湖南在建与规划项目立项金额合计达到640亿元。
如今，面对“两大机遇”，踏上“第三次创业”之路，三一集团董事长梁稳根雄心依旧：三一要以“要么翻身、要么翻船”的决心，锚定世界一流企业目标，全力推进数智化、国际化、电动化“三化”转型。
数智化的践行者
3月31日，首届“三一科技节技术成果展”在三一长沙产业园5号厂房开幕，核心产品、关键技术和优秀零部件等120余件最前沿、最具颠覆性的科技成果集中展示。
这是三一集团迈向数字化、智能化的一个缩影。在外界看来，三一集团推动数智化转型，是因为一直拥有强烈的“危机意识”，不进则退，也是面向市场、面向未来，寻求稳定发展的主动抉择。
2022年，是三一集团的学习培训年。这一年，梁稳根带领全体员工深入学习《DAMA数据管理知识体系指南》《智能商业》《在线》等书籍，加速全员知识翻新，进一步夯实数智化转型底座。
而三一数智化最直观的体现就是在产品和制造环节。
大国重器是国家强盛的脊梁。仔细翻看三一集团的创业史，一台台大国重器不断刷新我国制造业的高度：三一重工86米泵车是世界上最长钢制臂架泵车；三一4500吨履带起重机是“全球第一吊”；还有全球首台5G遥控挖掘机；全球首台实现无人驾驶的电动混凝土搅拌车……
1999年，在深圳赛格广场建设现场，三一拖泵创下300.8米的世界泵送纪录，之后这一记录不断被三一刷新，直至将混凝土泵送到828米的世界第一高楼迪拜塔。
三一重工长沙18号厂房是2012年开始投入生产，便开启了智能制造领域的探索。三一重工泵路事业部长沙公司制造总经理刘文龙介绍，18号厂房依托工业互联网操作系统为底座进行数智化改造，目前工厂全部9大工艺、32个典型场景都已实现“聪明作业”。与改造前相比，18号工厂效率提高98%、产能提升123%，可生产263种机型。
在这里，可以看到“一张钢板进、一台泵车出”的智能制造全过程；在这里，可以见证45分钟就能组装好一辆重达46吨的泵车。
2022年10月，三一重工长沙18号厂房入选世界经济论坛全球制造业灯塔工厂，至此三一已拥有2家世界级“灯塔工厂”。
这一切得益于2019年起，三一集团投资上百亿元，在全球启动46座“灯塔工厂”建设改造项目，实现了近万台设备和超过10万种物料的实时互联。
国际化的开拓者
对于国际化的重要性，三一重工董事长向文波曾在内部授课时透露，“国际化是三一的荣誉之战，事关三一为中华民族贡献一个世界级品牌的愿景和梦想。”
宏大的愿景终究是要落实在具体的行动。近年来，三一集团从资源、服务、制造、研发、人才等方面入手，全力以赴推进国际化业务发展。
从国际化产品的研制、到国际化渠道的开拓，再到国际化服务的优化、全球制造布局的完善，多年来，三一不仅是创新者，更是引领者。
2021年，三一集团全面提速国际化开发项目，狠抓产品核心竞争力，累计推出国际化产品128款，同比提升83％，其中欧美高端市场型谱覆盖率提升到64％。
核心竞争力的提升，让三一集团海外业绩持续攀升。2022年，三一集团再次创下历史最佳海外经营业绩：前三季度，三一重工国际销售收入258.8亿元，同比增长43.7%，12个海外大区业绩全面上涨；三一重装累计出口额达17.7亿元，同比增长99%。
海外市场的火爆带动整体营收增长，让三一集团成功跻身福布斯全球500强。2022年，三一集团实现销售收入1395亿元。
各大工程机械展上，三一更是屡屡成为“最吸金”展商：在今年2月举办的印度宝马展上，三一印度收获订单及意向超6亿元；在今年3月举办的美国拉展上，三一美国34台展品在展会首日即售罄，收获订单及意向订单超1亿元，展现非凡热度。
电动化的探路者
在梁稳根看来，现如今，身处中华民族伟大复兴的中国梦和第四次工业革命叠加第三次能源革命的超级技术窗口期两大“旷世机遇”，三一以全员深入学习《DAMA数据管理知识体系指南》，发放万亿市值纪念券为标志，开始了第三次创业，以做出更大贡献。
对于第三次创业的目标，梁稳根表示，三一坚定不移地实现“333、366”目标；3000亿元销售额，30000名工程师，3000名工人；工程机械、港口机械、煤机矿车成为世界第一，风能装备、新能源商用车、石油装备、电池装备、氢能装备、光伏装备成为中国第一，工业互联网、动力电池、光伏产业、建筑工业化、环保装备、投资协同实现破局。
这个目标的实现，电动化战略的实施至关重要。
记者了解到，围绕电动化战略，三一集团一方面推动传统优势装备加速迈向电动化，另一方面全面布局风电装备和风力发电、光伏装备、氢能装备、电池装备和电池等新能源赛道。
2021年，是三一电动化产品的井喷之年。短短一年，三一便面向市场推出了24款电动产品，涵盖挖掘机械、混凝土机械、起重机械、矿用机械、港口机械等，实现行业全覆盖。
在向文波看来，电动化是未来的广阔蓝海，而且工程机械和车辆的电动化发展速度超乎想象、越来越快，会比乘用车来得更快。
也是在这一年，三一新能源重卡等来春天，销量一路飙升。2022年，三一以全年累计4196台销量稳居行业第一，同比增长180%，以领先第二名1348台的优势，再次蝉联年度销冠，稳坐中国新能源重卡销量第一品牌宝座。
火热的市场让三一集团董事、三一重卡董事长梁林河对电动重卡的未来充满信心，“三一重卡将立志成为能源革命的探路（碳路）先锋，让三一电动重卡成为世界标杆。”
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