由“政策驱动”走向“市场驱动”，新能源汽车行业发展论坛举行

　　长沙晚报掌上长沙1月5日讯（全媒体记者 田甜）汽车产业“电动化、智能化、网联化”是时代发展大势。促进新能源汽车发展，还有哪些瓶颈问题需要破解；新能源汽车在推动湖南汽车产业发展过程中，应该担负怎样的责任和使命……围绕这些行业热点问题，1月5日，国内外新能源汽车厂商的代表们会聚一堂，对加快推动湖南汽车产业转型升级发展各抒己见，献计献策。据悉，这是汽车行业首次围绕新能源汽车发展举行的行业论坛。与会人员一致同意由省汽车商会组建湖南省新能源汽车专业委员会作为服务新能源汽车产业发展的行业组织。

这次论坛，是由湖南省汽车商会组织召开的。比亚迪、华为汽车、特斯拉、蔚来、天际汽车、广汽埃安等新能源汽车厂家、店家，永通集团、申湘集团、兰天集团等汽车经销商集团，邵阳市汽车行业商会、郴州市汽车服务行业协会等市州汽车商协会，湖南省充电基础设施协会等相关单位、企业的负责人出席了论坛活动。

湖南省汽车商会会长马湘滨表示，实施低碳减排战略，全球都在积极推动汽车电动化，而中国顶层设计日益完善，新能源汽车产业在高质量发展道路上阔步前行，中国作为全世界最大的新能源汽车市场，目前已经进入快速增长期，新能源汽车逐步由“政策驱动”为主转向“市场驱动”。

会上，充电桩基础设施建设以及如何合理规划布局成为热点话题。“我觉得充电桩的建设要进一步提速，并在电费以及服务费等方面给出优惠政策，让消费者充电无忧。”郴州市汽车服务行业协会会长周宏辉认为，可在公共区域合理规划充电桩，管理创新、技术创新和模式创新共同驱动，让充电桩建设更快更稳更好；湖南省充电基础设施协会秘书长李云芳表示，希望联合各方力量，合力打通新能源汽车充电“堵点”，减少资源浪费以及恶性竞争；“换电站的建设同样重要。”蔚来汽车相关负责人徐颖琰则表示，换电站建设正成为新能源汽车充换电服务市场的一个新热点。

与会人员认为，构建有利于新能源汽车产业发展的市场环境十分重要。邵阳汽车商会会长高海斌希望全省能够在基础设施建设方面更为均衡、完善；广汽埃安经销商湖南惠众负责人赵晴表示，希望整个行业能够实现公平竞争与标准统一，比如开放网约车资格，充分尊重消费者品牌选择的意愿；顺意通集团市场总监张盾则建议充电桩建设标准更为统一；力天集团谭长永希望通过完善政策，进一步改善新能源汽车运营环境。

讨论会上，大家就如何树立消费者对新能源汽车的信心也进行了探讨。“人们对新能源汽车的认识还存在一些误区。”特斯拉对外事务经理丁吉认为，要加强宣传引导和舆论监督，提高全社会对新能源汽车的认知度和接受度；2021年特斯拉新能源汽车销量超过90万辆，比亚迪新能源汽车销量近60万辆，“新能源汽车市场动能澎湃，2022年比亚迪有望突破200万台。”比亚迪湖南大区总监马湘徽对新能源汽车的未来信心十足，希望消费者能更信赖新能源汽车，并主动选择。

“十四五”新征程已经开启，“十四五”是中国走向汽车强国的重要窗口期，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是支撑碳达峰碳中和战略目标实现的重要举措。我国坚持电动化、网联化、智能化的战略取向，新能源汽车产业发展取得了巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。

新能源及智能网联汽车是国家重要发展战略，也是湖南省先进制造业发展的主要增长点之一。“新能源汽车产业朝气蓬勃，但发展过程中也面临诸多问题，湖南省适时出台相关政策措施，将更进一步激发企业加强技术研发、提高产品质量的信心和热情。”与会人员表示，湖南省是汽车产业大省，尤其是省会长沙汽车产业形成了集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的产业集群，在智能网联汽车领域，获得了国家智能网联汽车（长沙）测试区、国家级车联网先导区等四块“国”字号牌子。