十一假期跑高速，这件事情你一定要知道→

　　长沙晚报掌上长沙9月28日讯  （通讯员 玥文）马上要到国庆假期了，你是否已经计划好返乡或者出游呢？国庆节期间，7座（含7座）以下小型客车实行免费通行政策。估计到时候很多朋友，都会开车走高速。如果问大家走高速的时候，最担心什么？估计不合理的救援收费，特别是让人难以承受的天价收费，会是备选答案之一。
        现在大家基本不用担心了，因为咱们湖南高速正在推广使用“一键救援”，可以通过“一键救援”平台的层层监管，对不合理的收费说不！对天价救援说不！ 　

        对比凸显优势

        为了进一步规范高速公路车辆救援服务行为，健全高速公路车辆救援服务体系与信息化监管手段，省交通厅建立了全省高速公路车辆救援调度管理平台，推出了“一键救援”的便捷服务，实现了救援指挥调度一体化服务和救援服务全流程闭环管控。
     （1）传统的报警救援方式：
        一般是通过湖南高速服务热线96528或者交通事故电话12122请求救援服务，96528坐席或者高速交警再转给相应区域的高速公路经营管理单位路产管理部门，再由路产管理部门通知车辆救援服务队伍进行救援服务。
        弊端：需要多次电话中转，延长处置时间；信息中转过程容易遗漏；司乘人员不能准确的描述所处位置。
     （2）“一键救援”模式：
        通过“湖南高速公路”以及“湖南交通频道”微信公众号“一键救援”功能提交服务请求，系统自动获取司乘人员GPS坐标定位，自动精确识别路段，自动匹配相应桩号，自动对应车辆救援服务队伍和监管的路产管理部门，进行快速、准确、智能化派工。对接救援服务过程，从接到救援电话、位置数据上报、到达现场、施救处置、完成归队、服务评价进行一体化监管，实现了一机在手、一键救援、远程指挥、实时监管、高速服务。

        多重严格监管
        那通过这“一键救援”，怎么做到避免天价救援事件的再次发生呢？怎么能够让收费更透明，监管更到位呢？
     （1）车辆轨迹监管：各市州交通运输综合执法局和高速公路经营管理单位路产管理部门相关人员可以通过相关应用系统和监管APP查询管辖权限范围内所有救援车辆设备的行驶轨迹，车辆行驶超过2公里又没有提交救援任务，系统即会向监管人员告警，杜绝私自不受管控的出车情况。
     （2）救援过程管控：在处置一起救援事件时，施救队员通过配备的救援服务APP，在出发、到达、设置安全防护区域、发放服务监督卡、告知费用明细、救援作业过程、清理撤离过程等环节通过手机确认并拍照。系统会记录每个环节的处置时间和相关照片以及行动轨迹，以提高施救效率和便于事后追溯。
     （3）收费里程和金额监管：车辆救援调度管理平台可以根据行驶轨迹自动测算收费里程和预计收费金额，当实际收费里程和金额与系统预计值超过设定偏差时，系统会向监管相关人员告警，由相关监管人员进行人工核实。
     （4）服务过程监管：通过电话回访、公众号意见反馈等多种方式收集司乘人员的反馈和投诉意见，以实现对服务过程的监管。
       特别值得强调的是：平台会自动测算预计收费金额，如果误差跟实际收费超过10%，就会触发监管预警，相应的市州执法局就会进行人工干预和监管。

         谨防“李鬼”施救

省交通厅主管全省高速公路车辆救援服务工作，高速经营企业作为高速车辆救援服务工作的责任主体，统筹组织实施，具体救援任务由车辆救援服务单位承担。

记者在现代投资股份有限公司长韶娄高速监控中心，就见证了整个过程：救援服务单位在接到施救指令后，救援人员在30分钟以内赶到现场，然后向司乘人员出示工作证，所有的服务流程都有严格的标准，施救服务费是根据物价部门的规定予以收取，并出具正规的发票，禁止提前收取保证金。

湖南高速集团长沙分公司花明楼路产大队也及时赶到事发现场，对施救服务进行全流程的监管。每一起救援服务都要录制满意度回访视频，并且拨打回访电话或者发送回访信息，确保每一起救援都让司乘人员满意。

另外，根据《湖南省高速公里救援服务管理办法》第十六条规定：车辆如果发生救援事故，在不影响高速公路正常运行的情况下，驾驶员可以自己选择社会上有资质的救援机构进行服务。但是，要特别提醒大家的是：如果是自行选择救援单位的话，请一定提高警惕，要防止上当受骗。此前在湖南的多条高速上，已经出现了车主拨打网上搜索到的400开头的救援电话，被无资质的救援服务公司，“李鬼”冒充“李逵”，超标准收取高额费用，甚至是骗取保证金的案例。

因此，万一在高速公路发生故障或者事故，需要救援服务，请通过“湖南高速公路”以及“湖南交通频道”的微信公众号，点击“一键救援”求助。当然也可以通过电话报警求助，大家最好是拨打高速公路交通事故报警电话12122；或者是湖南高速服务热线电话96528。