领跑全国打造10大车联网商用场景!湘江新区启动建设全国首个智能网联汽车创新应用示范区

长沙晚报网2022-08-31  107

导读:湘江早报8月31日讯(全媒体记者 胡益虎)今日,在2022年互联网岳麓峰会上,《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案(2022—2025年)》正式发布,长沙以湖南湘江新区为核心,构建国内首个智能网联汽车创新应用示范区,将允许自动驾…

湘江早报8月31日讯(全媒体记者 胡益虎)今日,在2022年互联网岳麓峰会上,《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案(2022—2025年)》正式发布,长沙以湖南湘江新区为核心,构建国内首个智能网联汽车创新应用示范区,将允许自动驾驶出租车进行全无人应用示范、全天候运行。

六年前,长沙在湖南湘江新区启动智能系统测试区建设,并跻身“国家队”的行列,如今从封闭测试到100公里智慧高速和100平方公里城市开放道路建设,长沙以湖南湘江新区为核心,构建了“车、路、云、网”一体化发展格局。打造了领先全国的产业平台。湖南湘江新区以湖南湘江智能科技创新中心有限公司牵头构建了全国最具活力的产业生态,促使智能网联汽车形成“起步北上广、落地看长沙”的发展格局。

打造智能网联汽车创新应用示范区,属国内首创。《行动方案》提出,湘江新区创新应用示范区实施范围包括湘江新区直管区全域(总面积772平方公里,道路总里程1090公里)。后续根据应用场景需求,逐步拓展至新区其它区域及路段。湘江新区相关负责人介绍,此次在新区已开放317公里测试道路的基础上,若开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程,可打造全国测试道路里程最长、区域最大的城市。

《行动方案》长沙以湘江新区为核心区,将从路权开放、产业政策、运营政策及监管体系等多个方向同时发力,打造国内运营范围最广、应用场景最丰富的功能型无人车应用示范城市。

2022年,成为长沙自动驾驶商业化元年。 6月发布的《长沙市智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则(试行)V4.0》,明确了从道路测试、示范应用到示范运营的推进路径,并突破性提出了道路测试与示范应用牌照互认。七月的长沙骄阳似火,萝卜快跑自动驾驶出租车队正式开启示范运营。这标志着萝卜快跑自动驾驶出租车队拉开了长沙自动驾驶商业化试点帷幕,在全国处于前列。

《行动方案》在新区范围内已开放的道路上,允许自动驾驶出租车进行全无人应用示范、全天候运行,打造全国测试里程最长的全无人、全天候示范运营的城市。同时,新区将持续开展智慧公交智能网联基础设施建设,打造全国最大规模智能网联公交车路云一体化应用场景。

湘江智能副总经理高培基介绍,未来湘江新区将建设国内领先的全无人、全天候道路测试运营网络,实现环卫、物流、接驳、配送四类场景千辆级规模化应用,打造10个可在全国复制推广的车联网商用场景,初步建成“特色鲜明、政策开放、创新包容、国内领先”的创新应用示范区,助推湖南湘江新区智能网联汽车产业持续走在全国前列。

 

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